L'émergence de la Chine

Depuis quelques années, le géant chinois fait peur, de part son poids démographique (1300 millions d'habs) mais aussi par sa croissance supérieure à 7%.

Que pensez vous de cette situation ?

Je pense qu'il faudrait profiter de manger le riz qu'il nous reste parce qu'ils vont tout bouffer !

Par chance on les a occidentaliser

y0h4n a écrit:Par chance on les a occidentaliser

Alors plus de BigMac !

Et puis hormis la Chine, il faut se méfier des mini tigres et même de l'Inde qui sera plus peuplé que la Chine en 2050

C'est certain, l'Inde dépassera la population chinoise. Mais la Chine sera très prochainement la première puissance mondiale.
Le temps où les Etats-Unis, l'Europe et le Japon maîtrisaient le monde prend progressivement fin par l'émergence de ce géant.

Le sommet de Copenhague nous a bien montré que la Chine n'est plus sous l'influence des pôles de la Triade au niveau politique, et est complètement indépendante du reste du monde sur son avenir.

Il est vrai que le littoral chinois connaissant un développement croissant risque de dépasser les littoraux américains et européens qui seront en périphéries des échanges mondiaux. Les ports de conteneurs sont en saturation, et les villes champignons explosent sur le littoral chinois. Beaucoup de problèmes se poseront durant ces prochaines années.

(je suis en train de trafiquer un peu le forum, ne t'inquiète pas)

il faut l'élargir un peu

En quoi le trafic portuaire témoigne-t-il de la révolution maritime ?
et de quels aspects de la mondialisation et de l'intégration régionale témoignent l'organisation des infrastructures du port de Shanghai et l'organisation du tourisme intrarégional ?

Le fait qu'il y ait une flopée de ports le long de la façade montre une revolution maritime surtout concernant les ports conteneurs dont certains ports sont en saturation et d'autres connaissent une croissance très rapide surtout. Note la présence dune longue route maritime avec plusieurs artères.
Concernant Shanghai on voit que l'ancien port de Waigaiqio est délaisse pour le port Yanshan plus avancé dans la mer qui témoigne de l'intégration de Shanghai dans le circuit mondial. Et mondialisation car il y a la nouvelle zone de Pudong et les espaces technopolitains.

Concernant le tourisme on retrouve les aspects de la mondialisation :
-Flux
-pôles emissions er récepteurs
- Carrefour
- volonté daller plus loin ( en Australie)
- révolution des transports aériens et maritimes
mais il y a des marges inactives

Merci cher Géographe. A vrai dire je trouve ce sujet un peu compliqué, surtout dans la façon dont les questions sont posées.

En ce qui concerne la question 5, je pensais surtout au travail offert par les littoraux aux habitants des hinterlands : travail dans les ports, le chargement, le déchargement, dans les aéroports, la technologie de pointe, etc.

Le travail offert par le littoral, est-il le seul domaine intégrateur des hinterlands ?

Malheuresement oui les hinterlands sont de grands réservoirs humains mais leur intégration est contrastée mais pas inexistante. En effet, la ville de Wuhan est reliée a Shanghai par le fleuve et a Hong Kong et a Pekin par les voies terrestres donc petit a petit les hinterlands sont désenclaves.

En gros la Chine occidentale se vide ...

Ouais donc surpopulation des littoraux !

et betonisation du littoral, donc les villes champignons grossissent encore plus !

oui comme Shenzhen, comment faire alors pour régler son problème, peut-être faudrait-il relancer l'activité économique dans le bassin rouge.

C'est une bonne idée mais d'ici la les mini tigres auront déjà colonisé le marché mondial.

Bonne remarque a moins que le centre de gravité se soit déjà déplacer vers le Moyen Orient.

Dans 10ans il y aura plus de pétrole.

Du coup il faudra inventer une nouvelle énergie mais qui détiendra ce priviliège ?

Peut-être nous

On véra bien

De plus, les chinois nous envahissent !